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MINI R60 CooperS + ECU & Forge Part.

Posted by Tohyama on 2014年8月19日 in DIGITALSPEED, Forge |

R60 CooperSオーナーO様からエンジン中枢アイテムのカスタマイズを

リクエストいただきました。

O様とのお付き合いの始まりは、ブレーキダストの多さにお困りで弊社に

お問い合わせをいただき、何点かのご提案の中から

アクレ・ユーロストリート(前後共に15,000-)をChoice.

交換後には、ホイールクリーニングの煩わしさから開放されて、効きも不満なし!

満足してます。とのことでした。

今回は、弊社のデモ車に準じたカスタマイズリクエストです。

IMG_4779

メニューリスト

・Forge インタークーラー

・リゾネーターデリートホース/ ターボホース

・ディバーターバルブ

そして、デジタルスピードECUリマップです。

r60_ic-1

純正(Stock)インタークーラーとの比較です。かなりの大容量になりますので

エンジンにもやさしく・おいしく・余裕がもてますね。

IMG_4789

’14modelは、ショートマイナーがあったようで、インタークーラーの

マウントには、加工しての取り付けです。

IMG_4788

また、ターボホースセットのスロットル側が、以前のモデルは通常のホース

でしたが、硬質樹脂に変更され、接続方法も別物です。

よって、ターボホースセットは、インタークーラー側のみ交換です。

IMG_4787

リゾネーターホースは、問題なく装着です。

r60_dv_th-1

ディバーターバルブも問題なく装着(画像では、見えませんね)

r60_comp-1

そして、ECUリマップは、ECU基板直接のベンチプログラミング!

テストランニングでは弊社デモ車のエンジン仕様に限りなく近づいた感覚あり

これからのECU学習でさらによくなると思います。

過激にならない程度に少しずつカスタマズですね。

有難うございました。     <8/16に施工>

弊社デモ車のスペックは、同仕様で

236,3ps/316Nmの実測値が記録されていました。

(’2011/6月、SuperAutoBacs名古屋Bayさんにて)

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