0

AUDI TTRS 8S + ECUリマップ.

Posted by Tohyama on 2018年6月9日 in DIGITALSPEED |

大ご常連のN様です。

先日来よりご紹介いたしました、F20 LCI 118dのオーナー様でもある

N様のTTRSです。

クランクケースをアルミ製として、26kgの軽量化が

図られた新エンジンです。

施工は、OBDポート(診断ポート)からの

データ読出し&書込みです。

 フロントまわりは、彫りの深さがきわだつイイ感じですね。

AUDI TTRS 8S     400ps/480Nm→470ps/600Nm

施工費   ¥180,000-

N様いつも有難うございます。

0

BMW F20 118d + Eibach spring.

Posted by Tohyama on 2018年6月4日 in FootWork, チューニングパーツ |

5月初旬にECUリマップさせていただいたN様の

BMW F20 LCI 118dです。

リマップ後は、とてもトルクフルであり、アクセルレスポンスも

敏感になり、非常に快調 ですが……..。

シルエットを見ると、クロスオーバー的な車高!

N様的には、普段使いがメインとなる車なので車高調KITまでは?

  ということで、適度な下げ幅(20mm~30mm前後)で

調べたところ、インポーターさんの適応リストに

ズバリ!118dが適応になっています、しかし参考下げ幅は

フロント・リアともに40mm<Sport version>

   ガソリン車用118i用の下げ幅は、フロント25mm-35mm

リア20mm-25mm<Pro-kit>

再度、インポーターさんにPro-kitの118dへの適合確認を依頼

回答は、本国では118dへの適合OKとの事でした。

10-20-030-01-22

ノーマルのリア車高です。

   装着時の下げ幅値は

フロント35mm リア25mm

N様の狙ったポジションにほぼ落ち着きました。

ありがとうございました。

Copyright © 2012-2018 MF BLOG All rights reserved.
This site is using the Desk Mess Mirrored theme, v2.5, from BuyNowShop.com.